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初中生

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前几天提了一辆12年的ML350,然后朋友刚好问到一个问题:“你加多少号油?刚买的加93吧,发动机磨损比较少.”
问题来了:
93号比87贵了1块多美金,按照我的习惯,加87的油,一个月估计要250左右.如果加93号的 大概一个月,贵出80多美金,应该是有多无少的.
对于这方面我百度了一下:
所谓汽油的标号即实际汽油抗爆性与标准汽油的抗爆性的比值。标号越高,抗爆性能就越强。标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好,其辛烷值定为100;正庚烷的抗爆性差,在汽油机上容易发生爆震,其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90,则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
那么,通常的汽车在什么情况下会产生爆震呢?告诉你们吧,转速越高,越容易产生爆震。由于目前中国最低的汽油标号已经到了90,所以一般来说,只有在转速非常高时(至少要到红线区),才可能产生爆震。换句话说,如果你不是一位一见到绿灯就一脚油门踩到底的“准赛车手”,很可能你一辈子也不会知道爆震是怎么一回事。
我们知道,汽车采用的是内燃机。发动机将外部空气吸进气缸,汽油雾化与之混合,活塞运动将混合气压缩,然后点火爆燃,推动活塞往复运动,带动连杆、曲轴,通过变速箱最后带动车轮滚动。压缩混合气的目的是为了提高燃烧效率,但是不能过头,因为气体压缩温度就会升高,压缩比太大的话,活塞还没有推到头混合气就达到了自燃点,没等火花塞点火就着了,这叫爆震,俗话叫敲缸。敲缸不但降低了效率,而且对机器有很大的伤害,发动机可能需要提前大修甚至报废。辛烷值越高的汽油,它的自燃温度也越高,比较适合用于高压缩比发动机的汽车。美国普通汽车发动机的压缩比大都在9.5以下,一般都推荐使用普通汽油。只有那些高档车特别是高档跑车,为了提高单位容积的功率,发动机压缩比有的高达12甚至13,才需要用高档汽油。现在很多发动机采用新技术,例如蜗旋进气、阀门启闭时间可调控和爆震传感器等,压缩比高达11也可以使用普通汽油。实验表明,可以使用普通汽油的汽车改用高标号汽油并不会降低耗油率。我有一辆2009年福特Focus四门车,发动机压缩比为10,说明书上明确告诉用户要加87号普通汽油。
就随便了解了一下,然后发现貌似发动机磨损跟加87跟93汽油是没有很大的关系(在美国号数汽油不是跟住质量纯不纯来定义的),至于是不是我不清楚, 现在想请教一下,到底有没有必要加93的油...有点迷茫 有懂车的过来解答一下,谢了
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